FIAT 500 prototipo slalom motore Suzuki Hayabusa elaborazione 175 CV

Ettore Sarandrea è famoso per le sue preparazioni su base Fiat 500, che si tratti di un’elaborazione stradale o un prototipo slalom, spesso finiscono direttamente sul mercato giapponese.

FIAT 500 prototipo slalom motore Suzuki

Sarandrea, per questo progetto sulla FIAT 500, ha voluto creare un’auto fuori del comune, dotata del leggendario 4 cilindri in linea della Suzuki 1300 Hayabusa con guida centrale e numerose soluzioni tecniche per esaltarne accelerazione e maneggevolezza, vista la volontà di impiegarla nelle gare slalom.

FIAT-500-Suzuki-Posteriore proto — FIAT 500 proto Suzuki Hayabusa

FIAT 500 prototipo slalom telaio

Per realizzare questa 500 PROTO, Ettore Sarandrea intorno ad una scocca Fiat 500 F ha saldato un rollbar con funzione di telaio a cui sono vincolate le sospensioni, a triangoli sovrapposti con gruppi molla/ammortizzatore sulle 4 ruote, e posteriormente il propulsore Suzuki. Il posto di guida è centrale, per ottenere una distribuzione dei pesi ottimale nelle gare slalom, per le quali è stata progettata.

L'abitacolo di una vecchia FIAT 500 modificata con rollbar per le gare automobilistiche — L’abitacolo di una vecchia FIAT 500 modificata con rollbar per le gare automobilistiche

Scheda preparazione FIAT 500 prototipo slalom motore Suzuki 175 CV by Sarandrea

Motore Suzuki Hayabusa 1300 con scarico e aspirazione rivisti per impiego automobilistico
Scocca ricostruita con rollbar e telaietti di supporto motore e sospensioni
Sterzo a cremagliera con rapporto ridotto del 40%
Sospensioni a doppi quadrilateri sovrapposti con gruppi molla/ammortizzatori sulle 4 ruote
Freni a disco sulle 4 ruote
Differenziale autobloccante
Cambio sequenziale 6 marce con comando a leva o paddle
Cerchi in lega OZ Superturismo 6Jx14” anteriori 7Jx15” posteriori
Pneumatici slick Avon anteriori 6,6-19,5-14” e posteriori Marangoni 190-580-15”